根據其速度特性，可分為非等速萬向節、準等速萬向節和等速萬向節。根據其剛性，可分為剛性萬向節。讓我們來看看杭州幾個萬向節聯軸器的特點！讓我們一起學習吧！

(1)杭州非等速萬向節聯軸器

星形剛性萬向節是一種廣泛應用于汽車的非等速萬向節。相鄰等速萬向節兩軸之間的最大相交角度允許為15° ~ 20°。十字軸方向接頭由一個十字軸、兩個通用叉和四個滾針軸承組成。當主動軸旋轉時，可以從動軸旋轉，并在橫軸中心向任何方向擺動，以滿足夾角和距離的要求。

為了潤滑軸承，十字軸通常配備油嘴和通向軸頸的油道。潤滑油可以從噴嘴注入十字軸頸的滾針軸承。十字軸剛性萬向節具有結構簡單、傳動效率高的優點，但當兩軸角度α不為零時，不能轉動等角速度。

(2)杭州準等速萬向節聯軸器

準等速萬向節是根據兩個普通萬向節實現等速傳動的原理制成的。常見的萬向節包括雙萬向節和三銷萬向節。雙萬向節實際上是一種雙向萬向節傳動裝置，傳動軸最小化。雙萬向節允許軸之間有較大的夾角，結構簡單，制造方便。

萬向節是由雙萬向節演變而來的準等速萬向節。三腳架萬向節的主要特點是允許兩個相鄰軸形成45度角。萬向節轉向驅動橋可以使汽車獲得較小的轉彎半徑，提高汽車的機動性。

(3)杭州等速萬向節聯軸器

等速萬向節的常見結構形式有球籠式和球叉式。球籠等速萬向節工作6小時，鋼球參與傳力，承載能力強，磨損小，使用壽命長。廣泛應用于各種轉向驅動橋和獨立懸架驅動橋。本發明結構簡單，采用壓力組裝，拆裝不方便，鋼球和曲線槽壓力磨損大；倒車時只有兩個鋼球傳遞力，另外兩個鋼球傳遞力。